Яндекс.Метрика

Mazda MX-30 – первый электрический автомобиль от Мазды.

Над электрической моделью автомобиля, японская компания Mazda, уже давно вела свои разработки. Возможно это просто вынужденная мера. Однако это самый разумный шаг автомобильного гиганта, на фоне глобализации автомобилей на электродвигателе. Ну и соответственно на автошоу, Япония представила свой отечественный электрокар. В Токио дебютировал абсолютно новый -электрический автомобиль. На Tokyo Motor Show представление своего собственного электромобиля, стало одно из самых ключевых. При этом, японская компания приставила сразу готовый электромобиль, а не так как конкуренты прототипы и концепткары. Представленный электрокар, является первым японским электрическим кроссовером который входит в серийное производство. Задние двери напоминают японский суперкар с роторным движком Mazda RX-8.

Mazda MX-30 цена электрического кроссовера.

Японская компания Mazda, намерена стартовать продажи своего нового электрического кроссовера, уже весной 2020 года.  Первая эксклюзивная серия электрического кроссовера Mazda MX-30 First Edition будет выставляться в Европе за 33990 евро. Новая Mazda MX-30 будет доступна в трех цветах - Polymetal Grey Metallic, Magmarot Metallic и Moonstone White Metallic.

Технические характеристики автомобиля.

Самое интересное в Mazda MX-30 - это конечно же ее техническая сторона. Современные электрические компоненты, подвеска, ну и конечно же конструкция самого кузова. По конструкции новый Mazda MX-30 очень схож с моделью Mazda3. Японский производитель старался по-максимуму избавиться от такого термина как SUV, ну и сами посудите, первая полностью электрическая Мазда или драйверский электрокар, звучит намного приятнее.

Спереди у нового электрокара установлена независимая подвеска со стойками от МакФерсона, сзади же установлена подвеска полузависимая с работающей на изгиб балкой. Шасси конечно же получило драйверские установки. Платформа автомобиля является уникальной. Архитектура e-Skyactiv, была специально разработана для нового электрокара, тяговая батарея с литий-ионными аккумуляторами, вмонтирована в силовой каркас пола. На одном заряде аккумулятора, можно проехать не более 200 км, так как емкость батареи составляет всего 35,5 кВт∙ч, что является очень скромным показателем (замеры производились по циклу WLTP).

В новой Мазде двигатель установлен на передней оси. Как заявляют официальные представители японской компании синхронный электромотор имеет на борту 143 лошадки (105 кВт мощность) на 265 Нм максимального крутящего момента.

Под электрические системы нового кроссовера, была установлена адаптивная система G-Vectoring Control Plus. Новая электроника способна регулировать тягу в зависимости от некоторых условий: скорости движения, центробежной силы действующей на машину в повороте, угол поворота колес.

От мощности зарядного устройства, будет зависеть и время самой подзарядки аккумуляторной батареи. Для зарядки авто будут доступны 2 системы:

- зарядная станция CCS (50 кВт) - зарядка до 80% за  30-40 минут;

- зарядная станция AC (22 кВт) - зарядка до 100% за 4,5 часа.

Габариты автомобиля.

Габариты нового Mazda MX-30 2020-2021 года:

- длина 4395 мм;

- ширина 1795 мм;

- высота 1570 мм;

- колесная база 2655 мм.

В стандартную комплектацию входят 18-дюймовые легкосплавные колесные диски с резиной 215/55 R18.

Экстерьер нового электрокара

Первое на что следует обратить внимание, так это новые оригинальные задние двери-створки. Для более комфортной посадки пассажиров на задние сидения в Мазде МХ-30, задние двери открываются против хода на 80 градусов. Задние двери можно открыть, только при открытых передних дверях, так как на задних дверях отсутствуют внешние ручки открывания дверей. Соответственно , процедура открывания задних дверей, будет производиться только в припаркованном состоянии автомобиля.

Внешне Mazda MX-30 выглядит как настоящий современный кроссовер. Светодиодные фары головного света, красуются на аккуратной и продуманной передней части кузова. На стильной корме, расположенные габаритные фонари со светодиодами. Двухобъемный гармоничный кузов. Единственная загадка для новых владельцев, как правильно считать количество дверей, пяти или все же трех дверный кроссовер. Длинный капот, что совсем не характерно для электрокаров. Стильная и яркая куполообразная крыша.

Интерьер Mazda MX-30

При создании салона, в своем первом электрическом автомобиле, компания Мазда , наверное, стремилась по максимуму соответствовать экологическому принципу Гринпис. Все материалы расположенные в салоне автомобиля искусственные или сделанные из переработанных материалов. К примеру, пробкой отделан центральный тоннель. В салоне комфортно могут разместиться до пяти человек. При том что, остается запас по всем направлениям, что на передних сидениях, что на задних.

Оригинальная архитектура передней панели с виртуальной панелью приборов. Продуманный дизайн тоннеля и центральной консоли. Передняя панель исполнена в лаконичном и в строгом стиле. Новый мультимедийный комплекс MZD Connect с 8,8-дюймовым цветным дисплеем. В центральной консоли установлен 7-дюймовый сенсорный дисплей (отсюда идет управление климат-контролем и многие другие функции). Также в салоне автомобиля огромное количество, куда можно положить мелкие вещи, такие как телефон, очки, перчатки и много другое. Все оборудование салона очень эргономичное.

Водительское кресло с электроприводом, которое способно регулироваться в 8 направлениях, конечно же с функцией памяти. А также из комфорта:

- Проекционный дисплей;

- Подогрев передних сидений;

- Датчик света;

- Датчик дождя;

- Ассистент помощи при смене полосы движения;

- Адаптивный круиз-контроль;

- Функция Lane Keeping Assist;

- Система экстренного торможения с функцией обнаружения пешеходов;

- система следящая за дорожными знаками;

- Ассистент парковки и камера заднего вида.