Яндекс.Метрика

Mercedes-Benz GLA 2021 – новый компактный внедорожник

Новый Mercedes-Benz GLA 2021 - это уже четвертая модель, которая присоединится к линейке на рынке США, завершает текущее поколение компактных автомобилей от Mercedes-Benz. Вот его наиболее важные особенности на первый взгляд.

Новый GLA

  • Он более чем на 3,9 дюйма выше своего предшественника, но на 0,6 дюйма короче;
  • Предлагает больше пространства для ног спереди и значительно больше пространства для ног сзади;
  • Способен реагировать в аварийных ситуациях, когда водитель не имеет стандартной системы активной помощи при торможении, которая может применять автономное торможение, чтобы избежать столкновения или уменьшить его последствия;
  • Расширяет функции пакета помощи водителю, добавляя, например, функцию предупреждения о выходе, предупреждающую водителя о приближении велосипедистов или транспортных средств, и предупреждение, когда пешеходы обнаруживаются вблизи пешеходных переходов;
  • Является моделью начального уровня в успешной семье Mercedes-Benz SUV, спортивный и ориентированный на собрата GLB;
  • Предлагает очень низкое сопротивление ветра (глобальная диаграмма кд от 0.28; диаграмма кд США 0.30);
  • В его составе полный привод 4Matic - пакет для бездорожья в качестве стандарта;
  • В стандартную комплектацию входит интуитивно управляемая информационно-развлекательная система MBUX (Mercedes-Benz User Experience) ;
  • Заменяет уже успешную модель: было построено более миллиона единиц первого GLA;
  • Запуски в США летом 2020 года.

Новый Mercedes-Benz GLA: добавлен характер, добавлено пространство, добавлена безопасность

Новая Mercedes-Benz GLA, восьмая модель, присоединившаяся к линейке (по всему миру), представляет собой ворота в успешное семейство моделей SUV бренда. Характер был значительно усилен здесь по сравнению с предыдущей моделью: высота нового GLA, на 63,5 дюйма (1613 миллиметров) со стандартными рейлингами крыши, превышает высоту своего предшественника более чем на 3,9 дюйма (десять сантиметров). Соответственно более высокое и характерное положение сидения внедорожника также поставляется с большим запасом в первом ряду. Пространство для ног в задней части также гораздо больше – хотя GLA теперь на 0,6 дюйма короче. Типичные внедорожные конструктивные особенности включают вертикальную переднюю секцию, короткие свесы спереди и сзади, а также защитную облицовку. Модели 4MATIC имеют стандартный пакет внедорожной техники, который включает в себя дополнительную программу вождения, функцию помощи при движении под гору и анимацию внедорожника на дисплее мультимедиа, а также, в сочетании со светодиодной интеллектуальной световой системой, специальную функцию освещения для вождения по бездорожью.

Новый Mercedes-Benz GLA 2021 делает еще один шаг с точки зрения безопасности благодаря своим системам помощи водителю с совместной поддержкой водителя. Расширенные функции пакета помощи водителю включают, например, функцию предупреждения о выходе, предупреждающую водителя о приближении велосипедистов или транспортных средств, и предупреждение, когда пешеходы обнаруживаются вблизи пешеходных переходов. GLA способен реагировать, когда водитель этого не успевает сделать. Active Brake Assist срабатывает во многих ситуациях с применением автономного торможения, чтобы избежать столкновения или уменьшить его последствия. Система также может тормозить со скоростью до прибл. 37 миль / ч для стационарных транспортных средств и пешеходов, пересекающих дорогу впереди. В зависимости от ситуации это даже предотвращает столкновения до скорости 31 миль в час.

Благодаря мощному и эффективному четырехцилиндровому двигателю, новейшим системам помощи водителю с совместной поддержкой водителя, а также информационно-развлекательной системе MBUX с интуитивно понятным управлением, новая модель обладает всеми преимуществами компактов текущего поколения от Mercedes-Benz.

"Запуск нового Mercedes-Benz GLA 2021 знаменует собой кульминацию полного обновления нашего семейства компактных автомобилей", - говорит Бритта Сигер, член правления Daimler AG, ответственная за маркетинг и продажи автомобилей Mercedes-Benz. "Высокий спрос на наши внедорожники показывает, что мы можем предложить правильную модель для всех наших клиентов здесь. Отражая покупательский спрос, они включают в себя две внедорожные модели, GLB и GLA, которые прекрасно дополняют друг друга: GLB является самым функциональным и самым просторным представителем нашего семейства компактных классов, в то время как новый GLA позиционируется как его спортивный брат и как ориентированный на образ жизни внедорожник."

"Новый GLA воплощает в себе идеальную синергию между чистой красотой и прочными внедорожными элементами", - говорит Горден Вагенер, главный дизайнер Daimler Group. "С его помощью мы несем динамичный внедорожник вперед в будущее современной роскоши."

Благодаря этому глобальному охвату продаж Mercedes-Benz ожидает, что рассчитанный на весь свой полный жизненный цикл, GLA станет одной из самых популярных моделей компактного класса бренда, только чуть позади A-класса. С диаграммой компактного диска которая начинает на 0.28 (0.30 для США), GLA предлагает очень низкое сопротивление ветра.

Новый GLA сочетает в себе лучшее из двух самых объемных сегментов: компактные автомобили и внедорожники. Внедорожники являются основной структурной опорой в продуктовом портфеле Mercedes-Benz и в настоящее время представляют собой самый объемный сегмент для Mercedes - Benz. На сегодняшний день более шести с половиной миллионов клиентов по всему миру выбрали внедорожник Mercedes-Benz.

GLA производится в Растатте (Германия), Хамбахе (Франция) и, для местного рынка, в Пекине (Китай).

Уверенный в себе и динамичный: внешний дизайн

Mercedes-Benz GLA 2021 обладает мощными общими пропорциями с короткими свесами спереди и сзади. Передняя секция перетекает через стойку, в визуально компактную теплицу. Предлагаемые силовые купола на капоте, а также колеса размером до 20 дюймов и установленные заподлицо с внешним краем кузова, усиливают самоуверенный внешний вид.

Четкие контуры, с уменьшенными линиями и подчеркнутыми плоскостями, передают безмятежную спортивность и современность. Типичными для GLA являются мощные плечи кузова и купеобразные линии боковых зеркал. Этот контурный боковой профиль придает автомобилю динамичный элегантный вид и предлагает интересную игру света и теней.

Как и в случае с другими моделями Mercedes-Benz SUV, решетка радиатора имеет отличительные отверстия наряду с одной жалюзи и центральной звездой. В фирменном стиле hallmark внутренняя часть фар выполнена с высоким уровнем качества, детализации и точности.

Боковые и задние виды характеризуются мускулистыми плечами автомобиля. Двери достигают над порогами, улучшая легкость доступа, при этом защищая дверные рамы от попадания грязи и усиливает безопасность от удара, в случае бортового столкновения. Всесторонняя защитная обшивка добавляет структуру к общим пропорциям и подчеркивает внедорожный характер автомобиля, как и имитируемая нижняя защита спереди и сзади.

Задние фонари состоят из двух частей, причем отражатели расположены отдельно в бампере. Это позволяет открыть грузовой отсек шире, что облегчает погрузку. Он имеет дополнительный эффект, заставляя заднюю часть автомобиля, казаться шире.

Современный и качественный: интерьер

Приборная панель состоит из базового объема, который имеет оптические "вырезы" в области водителя и переднего пассажира. В вырезе со стороны водителя доминирует отдельно стоящий дисплейный блок, который доступен в двух вариантах: с двумя 7-дюймовыми дисплеями и в широкоэкранном варианте, с двумя 10,25-дюймовыми дисплеями. На стороне пассажира вырезанная область отделана элементом отделки.

Круглые вентиляционные отверстия, всего пять из них, имеют высококачественный турбинный вид с тщательно разработанными вентиляционными лопатками. Центральная панель двери плавно перетекает в подлокотник. Ручка самосхвата и голевой передачи имеет трубчатый профиль и бежит горизонтально как перила.

В стандартную комплектацию входит интуитивно управляемая информационно-развлекательная система MBUX (Mercedes-Benz User Experience). Мощный компьютер, блестящие экраны и графика, настраиваемая презентация, полноцветный головной дисплей, навигация с дополненной реальностью, обучающее программное обеспечение и голосовое управление, активированное с помощью подсказки "Эй, Мерседес", - вот несколько ключевых преимуществ системы.

Значительно улучшены: внутренние размеры и функциональность

Несмотря на то, что он короче своего предшественника снаружи, новый GLA предлагает более просторный интерьер. Это особенно верно в отношении пространства для ног в задней части и пространства багажника.

Место для сидения водителя и переднего пассажира выше и более вертикальное, чем в предыдущей модели, и, следовательно, более типично для внедорожника. Водитель и передний пассажир сидят на 5,5 дюйма (140 мм) выше, чем в классе А. Всесторонняя видимость также была улучшена по сравнению с предыдущей моделью - главным образом из-за оптимизированного поперечного сечения для стоек крыши, которые теперь блокируют меньше окружающей области.

Полезность была, в общем, одним из фокусов развития. Задние сиденья могут быть дополнительно отрегулированы на 5,5 дюйма (14 сантиметров), а спинка заднего сиденья установлена на более крутые грабли, освобождая место для таких предметов, как громоздкие коробки. Заднее сиденье может быть разделено на 40: 20: 40, причем каждая секция складывается индивидуально для максимальной гибкости.

Высота - регулируемый пол, который приходит в стандартной комплектации, предлагает значительную изменчивость. Когда спинки задних сидений сложены вниз, а грузовой пол находится в верхнем положении, можно создать почти плоскую зону загрузки, простирающуюся до передних сидений. Для очень громоздких объектов, пол нагрузки можно положить в более низкое положение, поперечину за задними местами можно извлечь и задние места с опционной регулировкой передней части / кормы можно двинуть вперед.

Наблюдение за окружающим движением: системы помощи водителю

Mercedes-Benz GLA 2021 предлагает новейшие системы помощи водителю, предлагая совместную поддержку водителя и тем самым обеспечивая один из самых высоких стандартов активной безопасности в сегменте компактных автомобилей.

Доступный пакет помощи водителю.

Активная дистанционная помощь DISTRONIC с функциями:
  • торможение для транспортных средств,
  • расширенный автоматический перезапуск в пробках в сочетании с активной системой помощи при парковке и навигацией,
  • активация "скольжения" в режиме ECO drive,
Активная помощь рулевого управления с функциями:
  • Активный ассистент экстренного торможения - с автоматическим разблокированием и размещением вызова SOS в центр экстренного вызова Mercedes-Benz после остановки автомобиля (в зависимости от страны)
  • Активная помощь при смене полосы движения в сочетании с навигацией,
  • Функция аварийной полосы движения: в пробках автострады на скоростях ниже прибл. 37 миль в час.
  • Активный ассистент ограничения скорости с реакцией на изменения в ограничениях скорости совместно с ассистентом светофора,
  • Регулировка скорости на основе маршрута при приближении к поворотам, круговым перекресткам, платным станциям, Т-образным перекресткам и перед выездом с шоссе - снижение скорости транспортного средства при столкновении с концом пробки в сочетании с навигацией,
  • Уклоняющийся помощник рулевого управления,
  • Активная помощь в удержании полосы движения,
  • Активная помощь в слепой зоне,
  • Активная тормозная система с функцией перекрестного движения,
  • PRE-SAFE  PLUS: может обнаружить потенциальный удар сзади. Если опасность столкновения сохраняется, то система может также надежно применить тормоза неподвижного транспортного средства, минимизируя риск хлыстовых травм за счет уменьшения переднего толчка, вызванного ударом сзади.

Даже в своей чисто ориентировочной версии, и на малых скоростях, ассистент слепой зоны, может предупредить столкновение с автомобилями, включая велосипеды, в опасной зоне. В первый раз, когда транспортное средство находится на остановке, оно может подать водителю сигнал визуального предупреждения в наружном зеркале, прежде чем он выйдет из авто, что транспортное средство проезжает мимо в критической зоне. Если водитель в этот момент нажимает на ручку двери, раздается дополнительный звуковой сигнал. Проезжающий мимо участник дорожного движения должен двигаться со скоростью более 4,5 миль в час (2 м/с). Эта функция также доступна, когда транспортное средство находится в неподвижном состоянии и в течение трех минут после выключения зажигания. Активный ассистент слепой зоны, компонент пакета помощи водителю, может дополнительно реагировать на транспортные средства в слепой зоне и в критической зоне с активным вмешательством торможения.

Дорожный знак Assist: установленные ограничения скорости и любые потенциальные знаки, запрещающие обгон, отображаются на текущем участке маршрута посредством распознавания изображений и информации с цифровой дорожной карты навигационной системы. Скорость автомобиля сравнивается с предельной скоростью. При выборе водителем соответствующих настроек при каждом превышении ограничения скорости выдается визуальный/визуально-звуковой предупреждающий сигнал. Ограничения на въезд также признаются. Кроме того, система предупреждает об обнаружении лиц в зоне пешеходных переходов.

Аккуратный и чистый: новая функция автомойки

Как первая модель в своем классе для того чтобы сделать так, GLA отличает функцией мытья автомобиля, знакомой характеристикой от своего более Большого Брата, GLS. С помощью всего лишь одной команды наружные зеркала складываются, а боковые окна и раздвижная крыша закрываются. Информация от датчика дождя подавляется, так что стеклоочистители остаются выключенными во время мойки автомобиля. Климат-контроль переключается в режим рециркуляции воздуха, и через несколько секунд на дисплее появляется изображение спереди с камеры 360° (если она установлена), чтобы помочь водителю при въезде на автомойку. Эти настройки автоматически отключаются, когда водитель выезжает из автомойки и разгоняется до скорости выше 12 миль в час.

Исключительный комфорт в длительных поездках и много удовольствия от вождения: подвеска

Передняя ось нового GLA имеет дизайн McPherson. Управление колесом осуществляется с помощью одного поперечного рычага управления ниже центра колеса, стойки McPherson и одной рулевой тяги. Поперечный рычаг выкован из алюминия. Это уменьшает как вес, так и неподрессоренные массы. Поворотные кулаки изготовлены из литого алюминия.

Mercedes-Benz GLA 2021 имеет сложную 4-х звенную заднюю ось. Три поперечных звена и один задний рычаг на каждом заднем колесе сконфигурированы для обеспечения максимальной устойчивости движения, качества езды и продольной / поперечной динамики. Задняя ось установлена на подрамнике, изолированном от корпуса резиновыми втулками, так что меньше вибраций передается от подвески к корпусу.

На 63,2 дюйма (спереди/сзади; 1605 и 1606 мм), ширина дорожки более чем на 1,6 дюйма (четыре сантиметра) шире, чем на предыдущей модели. Большие колесные арки и более широкий диаметр колес, от 17 до 20 дюймов, приводят к более высокому дорожному просвету (5,6 дюйма / +0,4 дюйма).

Больше тяги при необходимости: полный привод 4MATIC

Mercedes-Benz GLA 2021 можно оборудовать с постоянной системой полного привода 4MATIC с полностью переменным распределением вращающего момента. Компоненты 4MATIC включают в себя систему отбора мощности на заднюю ось, которая интегрирована в автоматизированную трансмиссию с двойным сцеплением, и дифференциал заднего моста с интегрированным многодисковым сцеплением.

Он состоит из шести пластин (12 поверхностей трения) с покрытием из углеродного волокна и способен передавать до 738 фут-фунтов (1000 ньютон-метров) крутящего момента. Автоматическая регулировка сделана для износа и разрыва.

В отличие от предыдущей модели, в которой привод был гидравлическим, муфта в данном случае работает электромеханически. Через двухступенчатую шестерню шпоры и пандус шарика, электрический двигатель прилагает осевое усилие на пакете муфты для того чтобы раскрыть или закрыть плиты. Одним из элементов этого компактного устройства является дифференциал заднего моста, который компенсирует различные траектории / скорости вращения задних колес. Преимущества этой системы управления, прежде всего, не зависящая от оборотов, работа во всем диапазоне срабатывания и, таким образом, пилотное управление муфтой в неподвижном состоянии, а также более высокая эффективность благодаря концепции шаровой рампы. Нет никаких ненужных потерь от синхронного гидравлического насоса, а полноприводный агрегат имеет возможность прямой диагностики.

Эта спортивная конфигурация полного привода позволяет водителю использовать динамический переключатель выбора, чтобы влиять на характеристики 4MATIC. Для управления полноприводным сцеплением доступны три карты характеристик, хотя система гибко реагирует на текущую ситуацию вождения в любом режиме. В обычном режиме вождения программа привода " Eco / Comfort "основана на распределении 80:20 (передний мост: задний мост), в то время как в" Sport " это 70:30. В режиме бездорожья полноприводная муфта сцепления действует как межосевая блокировка дифференциала, при этом основное распределение сбалансировано 50:50. Множество датчиков используются для передачи текущей ситуации движения в фактическую систему регулирования, основанную, например, на следующих факторах:

  • В соответствии с программой привода, изменение пороговых значений включения / выключения
  • Вход водителя (акселератор, тормоза, рулевое управление)
  • Трение между четырьмя колесами и дорогой
  • Подъемах/спусках
  • Извилистая / прямая дорога
  • Скорость

Добавочные функции защищая против экстремальных температур и над вращающим моментом.

Полезно в легкой бездорожной местности: бездорожной Инженерный пакет

Модели 4Matic оборудуются пакетом для бездорожья в качестве стандарта. Отдельные компоненты пакета включают в себя:

Внедорожный Инженерный пакет - имеет дополнительный режим привода. Это адаптирует не только характеристики системы 4MATIC (см. выше), но и подачу мощности двигателя и контроль вмешательства ABS для внедорожного вождения в легкой местности. Его можно активировать с помощью динамического переключателя выбора.

Анимация ситуации вождения может быть вызвана на дисплее мультимедиа. Реалистичное представление градиента, угла наклона и технических настроек помогает водителю правильно оценивать маневры.

Если это необходимо, регулировка скорости спуска (DSR) автоматически придерживается заранее выбранной низкой скорости между прибл. 1 и 11 миль / ч, что показано на комбинации приборов и на дополнительном дисплее головного устройства. При целенаправленном торможении DSR помогает сохранить контроль во время крутого спуска.

Мощный и эффективный: двигатель

Новый GLA доверяет четырехцилиндровому бензиновому двигателю, который был полностью модернизирован для нового выпуска компактной модельной серии. По сравнению с предыдущим поколением, он характеризуется увеличенной производительностью и улучшенной эффективностью и выбросами. Уже готовится локальная модель без выбросов с подключаемой гибридной системой привода третьего поколения.

Новый GLA с первого взгляда:

От купе через стреляющий тормоз до внедорожника: широкий диапазон в компактном классе

С Mercedes-Benz GLA 2021 новое семейство компактных автомобилей от Mercedes-Benz теперь состоит из восьми моделей (по всему миру). С тремя длинами колесной базы, а также передним и полным приводом, диапазон широк по объему. В виде GLB, Mercedes-Benz теперь впервые предлагает компактную модель с семью местами. Кроме того, есть спортивные версии от Mercedes-AMG. С момента запуска первого компактного автомобиля класса А от Mercedes-Benz в 1997 году по всему миру было поставлено более семи миллионов автомобилей, принадлежащих к этому сегменту. С момента дебюта GLA на рынке в 2014 году, около миллиона единиц этого компактного внедорожника были переданы клиентам по всему миру.