Яндекс.Метрика

Skoda Superb iV – первый ŠKODA с подключаемым гибридным приводом

  • Подключаемый гибридный привод имеет электрическую дальность до 62 км
  • Сочетание электромотора и бензинового двигателя обеспечивает общую дальность поездки до 930 км
  • Максимальная выходная мощность 160 кВт (218 л. с.), а также три режима вождения на выбор

Новый Skoda Superb iV - идеальная флагманская модель для двух миров. Первый серийный подключаемый гибрид ŠKODA имеет полностью электрическую дальность поездки до 62 км в цикле WLTP и неограниченную дальность поездки, охватывающую в общей сложности до 930 км. В электрическом режиме, SUPERB iV, обеспечивает нулевое излучение и особенно тихое вождение, которое идеально подходит для современных городов и зон с низким уровнем выбросов. После запуска производства на заводе "Квасины" в сентябре этого года, SUPERB iV будет представлен на рынке в начале 2020 года.

SUPERB iV - это первая ŠKODA, у которой под капотом бьются два сердца. В зависимости от ситуации и выбранного режима движения, они обеспечивают привод либо по отдельности, либо в паре, и сочетают в себе преимущества электродвигателя и двигателя внутреннего сгорания. Электрический двигатель имеет выходную мощность 85 кВт. В сочетании с литий-ионным аккумулятором, дает Skoda Superb iV полностью электрический и, следовательно, нулевой диапазон излучения до 62 км в цикле WLTP. Это позволяет ему совершать большинство ежедневных поездок, даже в городских мегаполисах, таких как Прага, Берлин и Париж.

Бензиновый двигатель Skoda Superb iV 1.4 TSI мощностью 115 кВт (156 л. с.) и 50-литровый бензобак означают, что гибридная система привода, которая доступна для Ambition и Style, а также для вариантов SPORTLINE и L&K, также может похвастаться неограниченной дальностью поездки. С полностью заряженным аккумулятором и полным бензобаком водители, отправляющиеся в дальнюю поездку, могут таким образом покрыть до 930 км без каких-либо остановок для дозаправки.

Доступные режимы вождения

Когда оба блока питания работают вместе, SUPERB iV имеет комбинированную выходную мощность в 160 кВт (218 л. с.). Здесь мощность от электродвигателя действует как дополнительный импульс, обеспечивая динамические характеристики. Это означает, что автомобиль может разгоняться от 0 до 100 км / ч за 7,7 секунды, а его максимальная скорость составляет 224 км / ч. Чтобы испытать этот уровень маневренности, автомобиль должен быть установлен в спортивный режим с помощью выбора режима вождения или с помощью кнопки на центральной консоли.  Параметры автомобиля, такие как рулевое управление, 6-ступенчатая DSG – которая поставляется в стандартной комплектации и имеет третью муфту сцепления, которая действует как муфта между бензиновым двигателем и электродвигателем – и динамическое управление шасси (DCC), которое также является стандартным, автоматически переключаются на их спортивную настройку.

В дополнение к спортивному режиму, водители могут также выбрать электронный режим и гибридный режим. В e-режиме, класс IV-это позволяет работать авто полностью от электрического двигателя. Затем он может двигаться почти бесшумно и разгоняться от 0 до 60 км / ч за 5,0 секунды. Тем не менее, чтобы пешеходы и велосипедисты слышали приближающийся Skoda Superb iV вовремя, генератор звука E-noise создает уникальный звук. В гибридном режиме оба блока питания работают вместе, и их взаимодействие автоматически контролируется электронным способом. Это составляет совокупный расход 1,5 л бензина на 100 км и 14,0-14,5 кВт * ч на 100 км, что соответствует выбросам CO2 в объеме от 33 до 35 г / км.

Из-за специфического способа функционирования SUPERB iV создается избыточное давление в бензобаке, когда автомобиль приводится в движение в полностью электрическом режиме в течение длительного периода времени. Для того чтобы можно было безопасно открыть крышку бензобака перед заправкой, давление в баке должно быть сначала выпущено через вентиляцию. Для этого водитель просто нажимает кнопку рядом с переключателем передач DSG.

Литий-ионный аккумулятор емкостью 13 кВтч

В дополнение к двум силовым агрегатам, тяговая батарея и управляющая электроника являются ключевыми частями гибридной системы plug in. Управляющая электроника координирует соединение между зарядным устройством и аккумулятором, преобразует постоянный ток от аккумулятора в переменный ток, который приводит в действие электродвигатель, а также обеспечивает питание 12-вольтовой цепи автомобиля. 37Ah высоковольтная тяговая батарея имеет полную мощность 13 кВт-ч, что соответствует чистой мощности 10,4 кВт-ч. Литий-ионный аккумулятор встроен в пол шасси перед задней осью. В нем хранится мощность, необходимая для электропривода, а также для отопления и компрессора климатической установки.

Четыре способа зарядки аккумулятора Skoda Superb iV

Skoda Superb iV предлагает четыре различных способа зарядки тяговых аккумуляторов. Если батарея разряжена, ее можно полностью зарядить примерно за три с половиной часа с помощью дополнительного зарядного кабеля Mode 3 и настенного блока с зарядным выходом 3,6 кВт. Используя кабель Mode 2, который поставляется в стандартной комплектации, можно зарядить аккумулятор примерно за пять часов с помощью обычной бытовой розетки 2,3 кВт.

Во время движения SUPERB iV может заряжать свою батарею или поддерживать уровень заряда батареи с помощью бензинового двигателя. Это означает, что желаемый электрический диапазон, который может быть установлен на один из нескольких уровней с помощью центрального дисплея, всегда доступен для покрытия "последней мили" – например, в городских зонах с низким уровнем выбросов. Энергия также восстанавливается при торможении благодаря рекуперации. Если водитель перемещает селектор привода назад от D, то режим привода B активирован. В этом режиме электродвигатель принимает на себя замедление транспортного средства и, как следствие, восстанавливается особенно большое количество энергии. Это также происходит в меньшей степени, когда автомобиль находится в режиме D, водитель снимает ногу с акселератора, а SUPERB iV ‘катится " по наклонным участкам.

SUPERB iV со скрытыми гнездами зарядки и 17-дюймовые легкосплавные диски

ŠKODA SUPERB iV доступен в отделке Ambition и Style, а также в вариантах SPORTLINE и L&K. В зависимости от отделки или варианта, новаторские полные фары LED Matrix включая оживленную домашнюю функцию или стандартны или опционнальны. Огни подчеркивают современный дизайн флагманской модели ŠKODA, а также повышают безопасность.

Технология матрицы позволяет водителям получать отличное освещение дорожного покрытия на всем пути без ослепления других участников движения. Недавно разработанная решетка ŠKODA SUPERB iV почти полностью хромирована. Щиток, незримо включенный в решетку, скрывает гнездо для зарядного кабеля. Доработанная передняя рисберма приходит в структуру СОТ и фланкирована занавесами воздуха. Горизонтальная хромированная отделка (черная отделка в ŠKODA SUPERB iV SPORTLINE), действующая как соединение между полными светодиодными задними фонарями, характеризует заднюю часть, как и специальный значок iV.

Так что SUPERB iV не только видно, но и слышно пешеходами и велосипедистами, его функция E-noise генерирует уникальный звук.

Полированные 17-дюймовые легкосплавные диски Stratos, которые поставляются в стандартной комплектации, подчеркивают изысканный внешний вид автомобиля; 18-и 19-дюймовые сплавы доступны в качестве опции. Динамическое управление шасси (DCC) – которое является стандартным и в этой модели не опускает автомобиль на 10 мм – включает выбор режима движения.

Отделка, обрамляющая решетку радиатора ŠKODA SUPERB iV SPORTLINE, корпуса боковых зеркал автомобиля и горизонтальная полоса, расположенная между полностью светодиодными задними фонарями, которые входят в стандартную комплектацию, являются глянцево-черными.

Верхний уровень отделки, L&K, имеет тот же размер, но также имеет другие новые хромированные детали, которые, в дополнение к воздушным шторам, также украшают боковые пороги и задний бампер. Надпись "Laurin & Klement" на передних крыльях обеспечивает еще одну визуальную подсветку.

SUPERB iV со специальными кнопками на центральной консоли для режимов вождения

Как обычно для линейки, ŠKODA SUPERB iV также предлагает чрезвычайно щедрое количество пространства и емкость багажника 485 л в хэтчбеке и 510 л в COMBI. Декоративные планки порога усиливают превосходный уровень качества, предлагаемый комфортным интерьером. Опционное освещение LED можно установить в различных вариациях, создавая атмосферу любого настроения. Эта опция также включает в себя подпись ŠKODA, проецируемую на пол, когда открываются передние двери. Maxi DOT цветной дисплей входит в стандартную комплектацию SUPERB iV; при желании можно заказать настраиваемый виртуальный кокпит.

Специальные кнопки для режимов E-и Sport на центральной консоли являются особенностью SUPERB iV, позволяя водителю выбрать любой из этих двух режимов движения одним нажатием кнопки. Существует еще одна специальная кнопка для вентиляции топливного бака. Каждый превосходный iV поставляется с кабелем для зарядки аккумулятора от обычной 230-вольтовойбытовой розетки, в то время как быстрое зарядное устройство является обязательным. SUPERB iV также имеет специальную высоковольтную систему отопления, чтобы пассажиры могли путешествовать при комфортной температуре, даже если двигатель внутреннего сгорания не используется. Роскошная версия L&K теперь приходит с вариантом восхитительной подкладки крыши Alcantara в черном или бежевом цвете. Включая выровненные штендеры крыши и забрала солнца. Надпись "Laurin & Klement" украшает пассажирскую сторону на черной или матовой бежевой декоративной отделке приборной панели и на спинках кожаных сидений, которые входят в стандартную комплектацию.  

В салоне SUPERB iV SPORTLINE преимущественно черного цвета, спортивные сидения водителя и переднего пассажира из Alcantara и кожи со встроенными подголовниками - поверхность передних сидений может быть расширена в качестве опции. В SPORTLINE, облицовка крыши, стойки крыши и солнцезащитные козырьки могут быть одеты в черную Alcantara; декоративные планки имеют углеродный эффект. Виртуальный кокпит в варианте SPORTLINE имеет модифицированный эффект углеродного волокна (sport skin), который изменяет передний план и фон всех пяти макетов дисплея.

SUPERB iV с новейшим поколением информационно-развлекательных систем

ŠKODA SUPERB iV может похвастаться информационно-развлекательными системами последнего поколения с модульной информационно-развлекательной матрицей. Навигационная система Amundsen с 8-дюймовым сенсорным экраном, голосовым управлением и Wi-Fi сопряжением входит в стандартную комплектацию. Опционная система навигации Columbus отличает дисплеем 9,2 дюймов, может управляться жестами и предлагает настраиваемый экран. Columbus всегда сочетается с дополнительным виртуальным кокпитом. Его 10.25-дюймовый дисплей предлагает множество макетов с возможностью включения карт, если они соединены с системой Columbus. Это позволяет отображать карту на обоих экранах одновременно. По умолчанию ŠKODA SUPERB iV оснащен цветным дисплеем Maxi DOT.

Все SUPERB iV приходят с интегрированным eSIM и включенной передачей данных, таким образом обеспечивая постоянное подключение к интернету. Это обеспечивает более точный и быстрый расчет маршрута, а также информацию о движении в режиме реального времени. В рамках бесплатного предоставления данных информационно-развлекательные приложения, такие как погода и новости, также могут использоваться непосредственно через центральный дисплей автомобиля. Дополнительные пакеты данных, позволяющие владельцу предоставить пассажирам точку доступа Wi-Fi, можно приобрести либо в салоне автомобиля, либо в интернете. Используя новую технологию SmartLink, приложения для смартфонов теперь могут быть доступны по беспроводной сети на дисплее автомобиля через Apple CarPlay. SUPERB iV также оснащен портом USB-C в центральной консоли и разъемом USB-A в Jumbo Box; два дополнительных разъема USB-C для пассажиров на задних сиденьях являются частью дополнительного заднего пакета.

ŠKODA Connect предоставляет эксклюзивные функции специально для SUPERB iV. Данная опция отображает уровень заряда батареи и состояние текущего процесса зарядки на смартфонах или смарт-часах. Как и Climatronic, владельцы могут запускать, останавливать и программировать обогрев ветрового стекла, а также дистанционно заряжать аккумулятор. Если Climatronic включен, в то время как SUPERB iV не подключен к зарядной станции, батарея используется для подачи необходимого питания. Однако, если кондиционер используется во время зарядки, это никак не влияет на уровень заряда аккумулятора. Эта функция оптимизирует зарядку аккумулятора и кондиционирование воздуха в автомобиле (при подключении к сети). Это позволит водителю начать запланированное путешествие с интерьером при желаемой температуре с полностью заряженным аккумулятор. Дисплей в центральной консоли также предлагает превосходную информацию, относящуюся к iV. Таким образом, водители всегда могут просматривать:

  • текущий уровень заряда аккумулятора
  • оставшийся электрический диапазон
  • графики, отображающие текущий поток энергии автомобиля.