Яндекс.Метрика

Porsche Cayenne S E-Hybrid 2020 – специально для Великобритании.

Porsche продолжает последовательно фокусироваться на электронной мобильности, а линейка спортивных пятидверных полноприводных автомобилей Cayenne, следующих за Panamera Gran Turismo, теперь включает в себя подключаемый гибрид в качестве своей флагманской модели; анонсируя новые Cayenne Turbo S E-Hybrid и Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé.

Эти два новых дополнения к модельному ряду Cayenne получают свою системную мощность в 680 л. с. (500 кВт) благодаря интеллектуальной комбинации четырехлитрового твин-турбо двигателя V8 (550 л. с./404 кВт) и электродвигателя (136 л. с./100 кВт), интегрированного в восьмиступенчатую трансмиссию Tiptronic S. Максимальный крутящий момент системы в 900 Нм достигается при работе чуть выше холостого хода. Обе модели разгоняются от стоячего старта до 62 миль в час за 3,8 секунды и там, где это возможно, могут достичь максимальной скорости 183 миль в час.

Эта исключительная производительность сочетается с высоким уровнем эффективности: Cayenne Turbo S E-Hybrid и Turbo S E-Hybrid Coupé могут проехать до 19 миль с нулевым уровнем местных выбросов. Взвешенная комбинированная экономия топлива WLTP составляет 52,3-58,9 mpg, а CO2 (NEDC) – 85-90 г/км.

Помимо двух топовых моделей, гибридная линейка от Porsche теперь включает в себя новый Cayenne E-Hybrid Coupé с системной мощностью 462 л. с. (340 кВт), крутящим моментом 700 Нм и электрическим диапазоном до 22 миль. Модель Cayenne E-Hybrid sister, обновленная в новом модельном году и теперь оснащенная сажевым фильтром для бензина, также доступна для повторного заказа.

Скорость до 83 миль в час с одной только электрической мощностью

Как и все подключаемые гибриды Porsche, новая топовая модель семейства Cayenne, также является одним из самых спортивных автомобилей в премиальном сегменте – не Несмотря на свой гибридный силовой агрегат, а благодаря ему. В моделях Cayenne Turbo S E-Hybrid электромотор расположен между двигателем V8 и восьмиступенчатой коробкой передач Tiptronic S.

Эти два двигателя соединены между собой через разделительную муфту внутри гибридного модуля, называемую электрическим приводом сцепления (ЭКА). В режиме E-Power driving электрический двигатель сам по себе может разгонять автомобиль до максимальной скорости 83 миль в час. Он также может быть использован в других режимах для дополнительного повышения мощности. Эти режимы можно выбрать с помощью стандартного пакета Sport Chrono (Hybrid Auto, Sport и Sport Plus). Porsche взял эту стратегию усиления от суперспортивного автомобиля 918 Spyder.

Литий-ионный аккумулятор установлен под полом грузового помещения и имеет общую емкость 14,1 кВт * ч. Высоковольтная батарея может быть полностью заряжена в течение 2,4 часов с помощью стандартного бортового зарядного устройства переменного тока мощностью 7,2 кВт при использовании соответствующего промышленного разъема. Процесс зарядки занимает шесть часов от обычной бытовой розетки. Зарядка также может быть запланирована с помощью Porsche Communication Management (PCM) или приложения Porsche Connect (для смартфонов и Apple ® Watch).

Система стабилизации крена, пневматическая подвеска и керамические тормоза в стандартной комплектации

Cayenne Turbo S E-Hybrid и Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé поставляются с обширным заводским оборудованием в стандартной комплектации: особенности включают в себя электрическую систему стабилизации крена Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), дифференциал с ограниченным скольжением задней оси Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), высокоэффективную тормозную систему Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB), 21-дюймовые легкие легкосплавные диски в Аэро-дизайне, включая удлинители колесных арок в цвете кузова и пакет Sport Chrono. Адаптивная трехкамерная пневмоподвеска, включая Porsche Active Suspension Management (PASM), обеспечивает широкий спектр характерно отзывчивой динамики вождения Porsche и комфортную езду. Легкие легкосплавные диски диаметром до 22 дюймов и рулевое управление задней осью также доступны в качестве дополнительных опций.

Cayenne S E-Hybrid - полное подключение и дополнительное кондиционирование воздуха в стандартной комплектации.

Все модели Cayenne включают полное подключение в стандартную комплектацию. Это позволяет осуществлять онлайн-навигацию с информацией о дорожном движении в режиме реального времени, интеллектуальное голосовое управление в режиме онлайн и обширные услуги Porsche Connect, включая поиск общественных зарядных станций. Дополнительные функции всех производных Cayenne включают беспроводную связь Apple CarPlay ® и новые порты USB-C. Все гибридные модели от Porsche также имеют вспомогательный кондиционер в стандартной комплектации. Это может быть дистанционное управление непосредственно через PCM и через приложение Porsche Connect, а также позволяет нагревать и охлаждать автомобиль даже тогда, когда зажигание не включено.

Все модели Cayenne оснащены светодиодными фарами, круиз-контролем с функцией ограничения скорости, камерой защиты пешеходов и системой помощи при парковке спереди и сзади, включая систему камер заднего вида в моделях Cayenne Coupé. Дополнительные опции включают светодиодные матричные фары, головной дисплей, ночное видение с тепловизионной камерой и цифровой второй пилот Porsche InnoDrive, включая адаптивный круиз-контроль, помощь в удержании полосы движения, распознавание дорожных знаков, активное наведение на полосу движения, ассистент перекрестка и экстренное торможение.

Двойной дебют: Cayenne Coupé в качестве гибрида V6 и V8

С купе Cayenne, Porsche добавила более спортивный вариант к своей успешной модельной линейке внедорожников. Основные характеристики купе включают более резкий стиль с уникальной крышей и задней секцией, адаптивный задний спойлер, спортивную скамейку заднего сиденья с двумя или 2+1 вариантами сидения, а также два варианта дизайна крыши: панорамная фиксированная стеклянная крыша в стандартной комплектации или дополнительная карбоновая крыша.

Как и внедорожник, купе теперь доступно в двух различных гибридных версиях: в сочетании с 4,0-литровым твин-турбо двигателем V8 и 3,0-литровым турбомотором V6. Новый Cayenne E-Hybrid Coupé имеет системную мощность 462 л. с. (340 кВт) и крутящий момент системы 700 Нм. В сочетании со стандартным пакетом Sport Chrono он бежит от стоячего старта до 62 миль в час за 5,1 секунды (5,0 секунды с легкими спортивными пакетами) и имеет максимальную скорость 157 миль в час. Взвешенная экономия топлива WLTP составляет 60,1-70,6 mpg, а CO2 (NEDC) – 72-75 г/км.

Сейчас в продаже

Все четыре версии Cayenne E-Hybrid теперь доступны для заказа в центрах Porsche в Великобритании и Ирландии; цены начинаются от £68 358,00 RRP для Cayenne E-Hybrid и £71 424,00 RRP для Cayenne E-Hybrid Coupé.

Новые модели Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid стоят от £123 349,00 RRP для Turbo S E-Hybrid и £125 946,00 RRP для Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé.

Клиентам также будет предложено изучить потенциал своего нового автомобиля и дополнительно развить свои собственные навыки вождения, участвуя в индивидуальном опыте вождения по уникальным трассам в центре Porsche Experience Centre, Сильверстоун.

Смотрите видеообзор на нашем сайте: Porsche Cayenne S E-Hybrid 2020